一、石膏库的地面，比脱硫区更麻烦

湿法脱硫出来的石膏含水率高、呈膏状，卸料和堆存时长期带水浸泡，料堆渗出的水偏酸性，还夹带氯离子和氟离子。装载机、推土机反复碾压，料堆底部板结成硬壳，清理时又要用铲斗硬刮。这几件事叠在一起，对地面的要求就比一般车间高得多：既要耐酸和氯离子渗透，又要耐重载磨耗，还得抗渗、易清扫。

普通混凝土地面用在这里，一两年就会出现表层粉化、骨料外露，接着是被铲斗刮出坑槽，坑里积水积料，越扩越大，最后连环保检查都难通过。

二、选材要看四个条件

• 耐介质：能长期抵抗偏酸性浆液以及氯离子、氟离子的渗透侵蚀，选材前应确认材料对弱酸和盐类的耐蚀等级；
• 抗渗防渗：面层要整体连续封闭，让浆液渗不进去，这是防腐的第一道防线；
• 耐磨抗冲击：承受装载机反复碾压和铲斗刮擦，耐磨耗与抗冲击必须同时达标；
• 可修补：局部磨穿后能小范围修复，不必整片翻新，减少停机损失。

三、分区做法对照

四、施工怎么配合检修窗口

石膏库多数不能长时间停运。成熟做法是分区错开：先做一半库区，车辆走另一半，硬化完成开放交通后再换边。面层材料优先选固化速度可控、能较快开放交通的体系，并按机组检修窗口倒排工期。基层处理、养护这些工序要留足时间，别为了抢窗口把基层含水率和养护期压缩掉，那等于把隐患留到下一次检修。

五、菲凡士 KETCH 的体系思路

按层层咬合的思路，先解决基层，再解决面层。基层用 KETCH100 混凝土密封固化剂渗透加固，材料渗进毛细孔生成硬化结晶，把孔隙封住，这一步同时解决防尘和抗渗；面层按工况选择，湿料长期浸泡的堆存区可用 KETCH033 重载荷聚氨酯砂浆地坪，它整体无缝、耐水耐化学，适合重载潮湿环境；磨耗最大的通道和装车区再以 KETCH400 地金刚超耐磨聚氨酯做罩面。

菲凡士 KETCH 长期服务电力行业，三峡、刘家峡、小浪底、华电、大唐等电厂项目均采用其地坪体系，同时也是《地坪涂装材料》GB/T 22374-2018 负责起草单位。